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上半年美国轮胎进口呈两位数增长

点击数:62  发布时间:2022/9/25 11:53:05

上半年美国轮胎进口呈两位数增长


据海外媒体报导,由于第二季度美国轮胎进口速度明显加快,导致今年上半年进口乘用车、轻型和中型/重型卡车轮胎数量呈现两位数增长。

相比业界对2022年出货量较为保守的预测,今年美国轮胎市场上进口轮胎整体而言将占据更大的份额。

从美国商务部的数据来看,特别引人注目的是:第二季度中型卡车/大客车轮胎进口量同比增长46.9%,从而导致今年上半年增幅达到了28.5%。

第二季度卡车轮胎的进口量增长可谓令人咋舌,其中巴西增长 137.3%,中国增长 93%,印度增长 73.9%,越南增长 63.3%!

虽然来自这些国家的出货量创下历史新高,但泰国仍然雄踞这一类别的榜首,今年 1 月~ 6 月出口到美国的 1120 万条卡车/大客车轮胎中,仅泰国一家便占了 42% 以上。

泰国在乘用车和轻型卡车轮胎类别中也排名第一,尽管领先后面几名并不太多。具体地说,今年上半年乘用车、轻型卡车和中型卡车轮胎进口分别增长了15%、12.1%和28.5%。

相比之下,美国轮胎制造商协会 (USTMA)对出货量的最新预测,这三大类别的替换市场增幅分别仅为 0.9%、2.3% 和 6.5%。进口轮胎主要是在替换市场上销售。

美国决定对来自中国台湾的乘用轮胎征收更高进口关税的影响仍在继续。第二季度来自台湾的乘用轮胎出货量下降 36.8% 至 744 633 条,今年上半年从台湾地区进口141万条,减少逾100万条,跌幅高达43.3%!

数据显示,同样对韩国和泰国制造商征收的更高关税,对于这两个国家的影响则要小得多。

乘用轮胎:日本增幅最大

在乘用轮胎方面, 2022 年前6个月的整体进口量增长 15% 至 8680 万条。这一类别的前三个国家(泰国、墨西哥和印度尼西亚)占该类别总进口量的近 45%。在2020 年增幅最大的国家中,日本增长 46.7%,马来西亚增长 31.4%,印度尼西亚增长 24.4%。

值得注意的是:智利、马来西亚和菲律宾如今成为了 10 大进口轮胎来源地,它们基本上都代表一家制造商——在智利为固特异,在马来西亚为通伊欧轮胎,在菲律宾为横滨橡胶。

轻型卡车轮胎:明显转向亚洲

总体而言,截至 6 月 30 日的季度,轻型卡车轮胎进口增长 15.6%,推动上半年进口增长 12.1% 至 1900 万条。数据显示,泰国和越南在这一类别中依旧排名第一和第二。

轻型卡车轮胎类别呈现出明显转向亚洲供应的趋势,菲律宾、越南和中国的出货量分别增长65.3%、37.4% 和 33.3%,而来自加拿大和墨西哥的进口则分别下滑了 2.8% 和 5%。

USTMA 预计,今年美国售后市场轻型卡车轮胎出货量将增长 2.3%(90万条)至 3950 万条。

卡客车轮胎:泰国独领风骚

中型卡车/大客车轮胎方面,第二季度来自泰国的进口增长了 52%,导致今年6个月增长 34.5% 至 478 万条,泰国由此占该类别全部进口量的 43%!

这里的供应格局也更加偏向亚洲,中国、印度、越南和日本对美国的出货量均出现两位数的高增长。与此同时,来自加拿大和德国的出货量出现下降,而来自巴西的出货量期间则飙升了 89.3%。

USTMA 预测,今年美国替换市场中型卡车/大客车轮胎将增长 6.5%,达到 2430 万条。

进口数据也可以视为定价的晴雨表。数据显示:上半年美国进口乘用轮胎平均报关价格为52.95美元,同比增长10.3%;轻型卡车和中型卡车/大客车轮胎的平均报关价格分别为 75.67 美元和 166.21 美元。

宇虹